Romfilatelia și Poșta Română introduc în circulație, emisiunea de mărci poștale ”Gări istorice românești”.
Emisiunea, ce are în componență trei mărci poștale și un plic ”prima zi”, abordează o tematică dublă, respectiv, arhitectură și mijloace de transport feroviar. Una dintre cele trei gări de pe timbrele emisiunii este cea din Arad, una dintre cele mai frumoase din țară, asociată, într-un concept inedit, cu vechile bilete de tren și cu locomotive cu abur.
Gara din Arad, ilustrată pe timbrul cu valoarea nominală de 21 lei, în prima sa formă, a fost deschisă la data de 25 octombrie 1858, odată cu inaugurarea primei linii feroviare Lőkösháza – Curtici – Arad). Prima clădire (1858) a funcționat ca punct esențial pe harta feroviară a epocii, însă a devenit neîncăpătoare odată cu trecerea timpului. Clădirea actuală (1905–1911 / 1909–1912) a fost construită în celebrul stil Secession (o variantă a Art Nouveau-ului), după planurile arhitectului maghiar Ferenc Pfaff. În octombrie 1944, clădirea a suferit distrugeri în urma unor bombardamente puternice din timpul celui de-al Doilea Război Mondial, fiind ulterior restaurată. În anii 2010, gara a trecut prin ample procese de reabilitare și modernizare pentru a se alinia standardelor europene de trafic feroviar.
Celelelate două gări de pe timbrele emisiunii sunt Gara Regală din Curtea de Argeș și Gara din Iași.
Gara Regală din Curtea de Argeș, ilustrată pe marca poștală cu valoarea nominală de 5,50 lei, este o bijuterie arhitectonică și monument istoric, inaugurată la 27 noiembrie 1898. A fost proiectată de arhitectul italian Giulio Magni, cu elemente specifice de vilă italiană, fiind destinată și familiei regale. A fost o oază de eleganță pentru trenurile regale care duceau suveranii către Mănăstirea Curtea de Argeș.
Gara din Iași, redată pe marca poștală cu valoarea nominală de 6,50 lei, a fost inaugurată, parțial, la data 1 iunie 1870, fiind una dintre cele mai vechi și spectaculoase gări din România. Clădirea centrală a gării a fost proiectată de arhitectul austriac Johan De Wachter. Inspirată de Palatul Dogilor, clădirea are un aspect venețian-gotic, remarcându-se prin logia sculptată de la etaj, motiv pentru care este supranumită și „Palatul Dogilor” din Moldova. A fost a treia gară deschisă pe teritoriul României de la acea vreme, marcând sosirea primului tren într-o atmosferă de mare sărbătoare.
Pe plicul ”prima zi” a emisiunii este redată clădirea Gării de Nord din București. Gara de Nord este regăsită în proiectul contractat cu firma H. B. Strousberg, începând cu anul 1868, când Carol I a pus piatra de temelie a construcției. În anul 1872 gara a fost inaugurată, și odată cu ea linia de cale ferată Roman-Galați-București-Pitești.
Emisiunea este disponibilă în rețeaua magazinelor Romfilatelia din București, Brașov, Cluj-Napoca, Iași, Timișoara și online.
