”Hai să facem mersul pe bicicletă mai sigur, mai deștept și mai vizibil împreună!”, spune arhitecta Alexandrina Ciortuz, inițiatoarea proiectului ”Pedale”. Aplicația, destinată comunității de bicicliști din Timișoara, conține hărți cu rute sigure, evaluează starea pistelor existente și include o funcție de raportare a problemelor din trafic.
Alexandrina Ciortuz, implicată în programe care conectează patrimoniul cu spațiul public și infrastructura de mobilitate, își propune să sprijine astfel și administrația locală, în dezvoltarea unei infrastructuri velo mai sigure, mai conectate și mai ușor de folosit, dar și bicicliștii.
În Timișoara, spune ea, sunt între 80 și 90 km de piste de biciclete. Cele mai multe sunt pe trotuare, creând astfel spații împărțite între pietoni și amatorii de pedalat. Sunt și câteva piste făcute direct pe șosea, mai ales în ultimii ani. Dar asta nu înseamnă că deciziile asupra locului unde au fost ele desenate au luat întotdeauna în considerare conectivitatea traseelor sau cât de mulți oameni merg cu bicicleta pe acolo.
„Mă gândeam eu că dacă reușim să facem, de exemplu, la nivel local, să începem cu o aplicație care vine de la datele culese din comunitatea de bicicliști sau care vor să devină commuter pe bicicletă și ai ceva targetat cu o stare reală a bicicletelor și poți să le arăți oamenilor, uite, în traseul tău de la A la B, atâta procent o să fie pe pistă. Asta este starea pistei. Adică să nu zici că mergi pe pista aia și te aștept să fie și complet despărțită sau să nu împartă trotuarul Dar măcar să ai opțiunea să vezi de acasă, de exemplu de acasă până la birou, cât îți va lua să faci traseul pe bicicletă. Poate să fie încurajator pentru oameni, să poată să compare între mașină, bicicletă, transportul comun și pe jos. Să aibă și opțiunea asta ca vizual, ca timp. Poate să fie o chestie care să-i motiveze pe unii. Simultan, o aplicație de genul poate să pună un dialog între comunitate și autorități”, a explicat pentru RFI Romania, Alexandrina Ciortuz.
Pe termen lung, ”Pedale” își propune să devină și o platformă de sprijin în cazurile de furt de biciclete, printr-un sistem de înregistrare.
Aplicația va fi construită exclusiv în baza unor date colectate de la utilizatori, care sunt invitați, în această perioadă, să completeze un chestionar. Fiecare răspuns contează, pentru că el poate influența modul în care se conturează o rețea urbană adaptată nevoilor reale ale celor care pedalează zilnic sau ocazional prin oraș.
Proiectul poate fi extins și în alte orașe, acolo unde infrastructura velo este insuficientă, iar autoritățile locale au nevoie de date concrete pentru planificare urbană. Inițiativa Alexandrinei Ciortuz a fost selectată ca finalistă în acceleratorul inVest, finanțat de EIT Urban Mobility, o inițiativă a Uniunii Europene, susținută la nivel regional de ADR Vest.
